Après Le Mans Classic, le nouvel évènement à ne pas rater en 2010!Si vous souhaitez y assister n'hésitez pas à vous inscrire via EAP pour bénéficier d'un tarif club 
Suivant le nombre d'inscription via EAP, nous organiserons un convoi et un stand sur place avec l'ensemble des autos inscrites en exposition 
Le nouveau rendez-vous de Peter Auto avec l'Histoire automobile 
UN NOUVEAU CHALLENGE POUR PETER AUTO
Peter Auto. Plus qu’une société, ce nom est aujourd’hui avant tout un gage de qualité dans le milieu des événements automobiles. Le Mans Classic, le Tour Auto Optic 2ooo, le Classic Endurance Racing…autant de rendez-vous que passionnés et connaisseurs ne rateraient pour rien au monde. Ce savoir-faire va désormais s’appliquer à une nouvelle série de meetings d’automobiles anciennes puisque Patrick Peter se lance aujourd’hui dans l’aventure des DIX MILLE TOURS !
UNE RECETTE SIMPLE ET EPROUVEE
Des plateaux de prestige aussi bien en terme de diversité que de qualité, un grand respect de l’histoire du sport automobile et des voitures, des prestations haut de gamme pour les concurrents engagés. Des paddocks lisibles et pédagogiques pour le grand public, des partenaires de renom et récurrents, une organisation rigoureuse… Autant d’ingrédients réunis pour un résultat prometteur !
LE CIRCUIT PAUL RICARD HTTT : UNE PARFAITE … PISTE DE LANCEMENT
Bien connu des pilotes et gentlemen drivers et récemment adapté pour recevoir le grand public dans de bonnes conditions, le Paul Ricard HTTT va recevoir les 8-9 et 10 octobre prochains le premier de ces meetings 100% historiques qui, dès 2011, devraient s’exporter dans plusieurs pays d’Europe.
LES PLATEAUX : TROIS PETER AUTO "PUR JUS" ET DES PARTENAIRES DE QUALITE
A ce jour, cinq plateaux d’exception constituent les meetings DIX MILLE TOURS, dont trois sont des courses Peter Auto : Classic Endurance Racing, Sixties’ Endurance et le tout nouveau plateau Trofeo Nastro Rosso.
- CLASSIC ENDURANCE RACING : Protos et GT ayant couru les plus grandes courses d’Endurance entre 1966 et 1979 renouent, sur cinq courses tout au long de la saison, avec les plus belles heures du sport automobile. Deux séances d’essais libres et deux d’essais qualificatifs de 30’ chacune seront organisées, suivies d’une course d’une heure.
- TROFEO NASTRO ROSSO : Ce tout nouveau plateau Peter Auto s'ouvre aux belles Italiennes Sport et GT construites jusqu'à fin 1965. L'occasion pour les fidèles du Challenge Ferrari qui vient de disparaître, de pouvoir rouler dans un meeting historique de bonne facture. Le programme pour ce plateau : une séance d’essais libres (facultative) de 30’, deux d’essais qualificatifs de 40’ chacune et deux courses de 45’.
- GROUP C : Cette série managée par Bob Berridge est destinée aux voitures ayant couru les plus belles courses d’endurance entre 1983 et 1991. Au programme : deux séances d’essais de 30’ (libres facultatifs et qualificatifs) précédant deux courses de 60’.
- F3 CLASSIC : Ce trophée national regroupe des F3 pré-85 et des Formule Renault pré 95 réunies par un promoteur français très actif avec qui Peter Auto collaborera pour la première fois. Pour ce plateau, une séance facultative d’essais libres de 30’ sera organisée, ainsi qu’une séance qualificative de 30’ avant les deux courses de 30'.
- SIXTIES' ENDURANCE : GT PRE-66 & SPORTSCARS PRE-1963, réunies par Peter Auto en partenariat avec Carol Spagg, grand nom de cette catégorie, pour une course d’endurance de 120 minutes, précédée d’une séance facultative de 40’ d’essais libres et de 40’ d’essais qualificatifs.
