Topic Wedge Design

[stlouis92]

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Bon Week-end !

[stlouis92]

Vous avez probablement pu profiter des M1 au Mans Classic.

Je vous propose des photos de la M25 Turbo, les deux protos sur le dessin de Paul Bracq :

[stlouis92]

et encore ....
(sur la dernière, les trois voitures sur la même photo : E25 Turbo, M1, et M1 2008).

[stlouis92]

Qqs unes encore :

[stlouis92]

Devait y en avoir qqunes en double...

[stlouis92]

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[stlouis92]

Comme l'indique plus ou moins le nom de la photo, sur celle qui précède où l'on voit un homme au volant et l'autre qui tient la porte : au volant, le président du club MG France, si je me souviens bien du site Web où je l'ai piquée, et, debout, Paul Bracq.


Et ma dernière pour le moment (mais allez-y, hein, postez !)

[Moune]

Tiens je n'avais pas vu que tu avais fait en Avril un UP avec la lotus Esprit ! j'adore ces formes de la turbo avec les stickers Turbo en dessous !

Bon ok ce n'est pas une turbo mais pour le prix d'une 206 HDI ca le fait non ?

http://www.pistonheads.com/sales/1740281.htm


ou sinon avec l'intérieur en rouge !

http://www.pistonheads.com/sales/2109984.htm

encore mieux

http://www.pistonheads.com/sales/1875902.htm

[stlouis92]

J'aime mieux la JPS !

[Moune]

bizarrement je n'ai jamais été trop attiré par les séries Lotus JPS car elles font trop "série spécial marketing", donc plus trop spécial du coup car chaque modèle à sa JPS finalement.

Une belle turbo d'époque avec ses stickers d'origine et son tipeex sur les pneus, ca c'est top ! manque plus que les Skis sur le toit et le CD de la DBS d'alain et c'est parti !

[stlouis92]

Mais la derniere, la, c'etait une Essex, sauf erreur, et je trouve ca too much.

[DAYTONA73]

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[DAYTONA73]

Je ne sais plus si la Maserati Boomerang a déjà été évoquée  .

[Georges]

Je ne sais plus si la Maserati Boomerang a déjà été évoquée  .

Je voudrais bien voir une vue en coupe du moyeux pour voir ou passent les fils dans le volant...
 
Ca ne peux pas marcher ce trux là  
 

[stlouis92]

Ah ah ! T'imagines le nombre de pistes, si c'était par contact ?!
Il doit y avoir un nombre équivalent de relais... ?


(les photos de la Boomerang ont été postées vers le début du topic)

[stlouis92]

Le compte-tours... par impulsions.
Il n'y a pas de tachymètre ?

[Moune]

Je ne sais plus si la Maserati Boomerang a déjà été évoquée  .

Je voudrais bien voir une vue en coupe du moyeux pour voir ou passent les fils dans le volant...
 
Ca ne peux pas marcher ce trux là

Mais grave !!

[Georges]

Le compte-tours... par impulsions.
Il n'y a pas de tachymètre ?

Le compte tour doit être électrique.
Par contre, sauf erreur de ma part, les compteurs de cette époque étaient tous par câbles.
Tu imagines le tortillard du câble, c'est p'être pour ça qu'ils n'en ont pas mis...

[DAYTONA73]

Ce genre de moyeu de volant "dilaté" à l'extrême me fait penser à la roue de Sbarro.
http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/Osmos/osmos.html     

[Moune]

Peut être que finalement ils n'ont rien cablé derrière 

[stlouis92]

Ce genre de moyeu de volant "dilaté" à l'extrême me fait penser à la roue de Sbarro.
http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/Osmos/osmos.html     

Oui, je me souviens de cette roue.
Mais je ne me souviens pas de cette voiture.
Je ne sais pas pourquoi, j'avais l'impression d'avoir vu une modif apportée par Sbarro sur ... une Audi 200 ?
Et le disque de frein était à l'intérieur de la jante, les pinces étant au centre.

Ou bien je mixe deux choses ?


A la même époque, il avait fait une Golf avec moteur central. C'était toute la carrosserie qui se soulevait pour accéder au moteur...

[stlouis92]

Tiens, à propos de Sbarro, et tout à fait dans le style Wedge :

[stlouis92]

Un très beau site !

http://www.lotusespritturbo.com/Supercars.htm