Topic Vidéos Rallyes

[Georges]

Oups, je l'avais oublié celui là...
Terrible

[stlouis92]

Quelque part, c'était vraiment la preuve que la FIA était totalement débordée :

1) ces cons de portugais (je les aime bien, mais leur comportement sur le bord des spéciales était inacceptable) ont-ils changé de comportement *parce que* les groupe B ont été remplacées par des groupe A ??? (qui, 3 ans plus tard, battaient les temps des groupe B !!!)

2) la sécurité passive, qui fut largement accrue après la suppression du groupe B, devint telle qu'on n'a quasiment plus eu de pilotes morts par la suite... alors que les temps ont continué à tomber du fait de la progression des châssis et des pneumatiques.


RENDEZ-NOUS LE GROUPE B, mais sans épreuve au Portugal...

[DAYTONA73]

Savoir maîtriser des voitures de +ou- 500 chevaux (et moins d'une tonne) sur terre ,virage après virage ,n'est pas donné à tout le monde ... 
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=1&fID=3&tID=130562   


Ici Toivonen sur 308 GrB (Rallye San Marino 1983) trois ans avant son fatal accident.

Henri Toivonen Ferrari 308GTB

Toivonen abandonnera sur cremaillère cassée ... Z'en ont faites des cabrioles ces petites 308 (330 ch only ).


Sur cette vidéo ,Tognana qui finira vainqueur de la Targa Florio 1982 devant J.C. Andruet ,aussi sur 308 Gr4 (Team Pozzi). 

Targa Florio 1982 rally di Sicilia

   

[stlouis92]

Sur les 308, ils laissaient les phares sortis pour voir où était le nez de la voiture, j'imagine ?

[DAYTONA73]

Sur les 308, ils laissaient les phares sortis pour voir où était le nez de la voiture, j'imagine ?

Ah oui,peut être bien.Je n'y avais jamais pensé .


Les phares ne se soulèvent pas électriquement sur ces voitures de course,il faut les sortir/rentrer "à la main" ...l'un après l'autre ... et une fois sortis ... régler leur inclinaison ...everytime ...
La rampe de phare centrale ,elle, est réglée une bonne fois pour toutes . 


Sur beaucoup de Stratos j'ai souvent vu ces phares "pop up"  être  "condamnés" en position ouverte ,sans aucun mécanisme permettant éventuellement de les abaisser .

[Suricat]

Pas sûr de l'avoir vue ici...

Jean Ragnotti - Rally experience .avi

[Moune]

Sur les 308, ils laissaient les phares sortis pour voir où était le nez de la voiture, j'imagine ?

Ah oui,peut être bien.Je n'y avais jamais pensé .


Les phares ne se soulèvent pas électriquement sur ces voitures de course,il faut les sortir/rentrer "à la main" ...l'un après l'autre ... et une fois sortis ... régler leur inclinaison ...everytime ...
La rampe de phare centrale ,elle, est réglée une bonne fois pour toutes . 


Sur beaucoup de Stratos j'ai souvent vu ces phares "pop up"  être  "condamnés" en position ouverte ,sans aucun mécanisme permettant éventuellement de les abaisser .

Les rares fois ou j'ai fait du circuit avec la miata, je laissais les feux sortis, c'était très pratique quand l'auto était en dérive pour repérer l'angle (approximatif) de dérive que l'on prenait

[DAYTONA73]

Merci Moune pour ce retour d'expérience  .



Au ralenti,un bruit de KTM toujours très déconcertant à entendre ...

Lancia 037 Start the engine

...mais méfiez vous de l'eau qui dort... 

Partenza Lancia 037.

   

[stlouis92]

Ouh, ouh, j'avais raté des posts ici !

Vive l'Irlande et ses écoles !

Kris Meeke - Metro 6R4 Rally Ireland

[quel son !]

[stlouis92]

Pas sûr de l'avoir vue ici...


Jean Ragnotti - Rally experience .avi

Purée, pas piquée des hannetons, celle-ci !

Il était à Rétromobile, seul sur un stand, à dédicacer un bouquin. J'ai hésiter à y aller, je ne sais pas trop pourquoi, ça aurait été l'occasion de remercier ce vive voix cet homme qui nous a tant enthousiasmé, ...


J'ai un souvenir très très clair d'un freinage sur la R11, 180 en fin de ligne droite, pieds sur les freins, trois appels contre-appels de suite et épingle sans toucher au frein à main ! Je sais qu'il n'y a pas touché, parce que j'ai vu la video de l'intérieur par la suite !

On était 3 ou 4 à courir pour rejoindre l'épingle en question, et on était en retard. Le seul moyen d'atteindre l'épingle, c'était de suivre le tracé. On était encore à 200m de l'épingle quand la R11 est arrivée. Juste le temps de se planquer derrière des arbres. On a cru qu'ils allaient mourir tous les deux ce jour là.


Bin non, même pas peur.

[stlouis92]

C'est bien sûr pas du rallye, mais est-ce nécessaire de créer un topic videos de F1 ?

F1 - From São Paulo To Eternity

[Georges]

C'est bien sûr pas du rallye, mais est-ce nécessaire de créer un topic videos de F1 ?

F1 - From São Paulo To Eternity

Est ce qu'il y a un topic F1?
 
PS : cette vidéo est top.
 

[stlouis92]

Georges, je crois que c'est clair, il t'appartient de le créer !!!!

 

[stlouis92]

euh, je n'ai aucun intérêt dans la chose et je n'y connais personne, je ne suis même pas abonné, mais je suis admiratif du travail réalisé et je me disais que peut-être certains seraient intéressés :

[Moune]

http://www.youtube.com/user/Antti2Fan

Abonnez vous et regardez ces sublimes montage...

@ Manu : Bonne nuit

[Moune]

http://www.youtube.com/user/antti2phoenixbird

et puis celle-ci tant que vous y êtes !

[stlouis92]

http://www.youtube.com/user/Antti2Fan

Abonnez vous et regardez ces sublimes montage...

@ Manu : Bonne nuit

Superbes !

Bonne nuit à toi itou !

[DAYTONA73]

L'Année 1983 où les 037 commençaient à tout rafler ... (tout de même une Ferrari 308 GrB @ la 32min  )


https://vimeo.com/5090236

[stlouis92]

Tchaaaaahh !!!

J'adore. Me souvenais plus de ces musiques sur la bande son. Que des disques que j'avais.

Corse 83, trois 037 sur le podium !?! Wow, ... Je ne me souvenais pas qu'elles gagnaient autant alors qu'il y avait déjà des Audi Quattro et des R5T...

[DAYTONA73]

Corse 83, trois 037 sur le podium !?! Wow, ... Je ne me souvenais pas qu'elles gagnaient autant ...

Je dirais même plus    http://www.juwra.com/corsica_1983_results.html


Et "Panic" loin derrière, à la 18eme place avec son 308 "muletto" Michelotto .

[stlouis92]

Et la première non-037, Bruno Saby, à 30 minutes derrière la dernière, ... !

[DAYTONA73]

En Juillet dernier, le  "7eme  Rally Due Valli  Historic " (Bref passage de la Ferrari de "Lucky"  @ 1:40 & 2:40  ) .

7° Rally Due Valli Historic - Classic Solo SPETTACOLO

[stlouis92]

Excellent. Mais la Stratos n'est pas très drôle à voir passer, tellement courte qu'elle passe mêmes les épingles les plus courtes comme un virage normal...

La M3 couleurs Rothmans ressemble fortement à une voiture que j'avais vue au Tour de Corse et qui était experte dans les grandes virgules bien emmenées. Un Corse, si je me souviens bien, mais son nom ne me revient pas.

[DAYTONA73]

Excellent. Mais la Stratos n'est pas très drôle à voir passer, tellement courte qu'elle passe mêmes les épingles les plus courtes comme un virage normal...

Vu le prix actuel de l'auto, le pilote est peut être aussi un peu réticent à partir en travers à chaque épingle    .

[stlouis92]

Ouais, mais j'ai un peu le même souvenir de l'époque, bien que ça soit plus diffus que pour les années qui ont suivi.

En revanche, je me souviens assez bien des Opel qui partaient bien en travers mais ne retrouvaient que difficilement de l'adhérence !
Ca a toujours été de la daube, les Opel !!!

Les 131 étaient sympa. La 124 du film ... mérite d'être une Opel !!!

Les Mercos 190 semblent peser 3 tonnes. Mercedes, quoi.

Nan, bien fait ce film !