Partenariat avec EBC Brakes Direct

[ferrarix]

Tous les jours l'équipe EAP cherche pour vous des partenaires afin de vous apporter le meilleur et je vous annonce un nouveau partenariat avec EBC BRAKES DIRECT

  qui vous donne une réduction de 15% pour votre freinage.
Postez ici et je vous enverrais des coupons de réduction.
http://www.ebcbrakesdirect.com

[fifi08]

pas besoin moi je freine pas 

[macaron]

Je prend
Je me fournis déjà chez eux pour mes plaquettes circuit et ca tombe bien, je dois passer commande demain

[couguy]

génial ça !! 

[ferrarix]

ah bah justement je te MP Macaron

[WRC77]

moi c'est ce que je mets sur toutes mes autos....plaquettes REDSTUFF CERAMIC....du très très bon...d'où ce partenariat 
 
En règle général, la livraison est hyper efficace...assurez vous qu'il y ait quelqu'un pour réceptionner votre colis...sinon vous risquez de le retrouver chez votre voisin    car ils livrent à tout prix    préférez donner l'adresse de votre boulot 

[ferrarix]

MP transmis Macaron pour ta réduc 

[macaron]

MP recu merci.

Mes plaquettes Yellowstuff (circuit mais homologuée route) ont surchauffé hier à Magny cours 

Je vais prendre les versions racing "non homologuée route" à l'avant pour voir sur circuit + 1 jeu complet avant/arrière en yellowstuff (circuit pour la route, tres efficace déjà).

Pour infos, EBCBRAKEDIRECT.COM... tres compétent, très rapide, service TIP TOP. Livraison en france en 72 heures. S'ils ont un doute, il contacte par email pour confirmation de la référence avant envoi 
J'en suis TRES SATISFAIT.

[ferrarix]

Génial, merci
N'hésitez pas alors on vous propose de bons partenaires.
Merci pour ton retour Macaron.

[Armen]

Génial ce partenariat. 

[WRC77]

Macaron, tu pourrais donner tes références...comme ça si un autre proprio de C6 veut en commander 

[macaron]

Voici les photos de mes disques et plaquettes EBC...





Les références pour les disques AVANT sont :GD7268
Les références pour les disques ARRIERE sont :GD7077

Les références pour les plaquettes AVANT sont :
Upgrade quality (yellowstuff - circuit homologuée route) :DP41162
Normal quality (redstuff - route) : DP31162C

Les références pour les plaquettes ARRIERE sont :
 Upgrade quality (yellowstuff - circuit homologuée route) :DP41160
 Normal quality (redstuff - route) :DP31160C

Je ne connais pas encore les ref pour les plaquettes circuit (bluestuff), ni le prix . Il ne les propose pas sur le site internet !

pour info

Les plaquettes de frein sont vendues par 4.
 Gamme ULTIMAX : Qualité origine - Usage routier urbain
 Gamme GREENSTUFF : Qualité supérieure - Usage routier urbain intensif
 Gamme REDSTUFF : Qualité supérieure céramique - Usage routier urbain et circuit
 Gamme 6000 et 7000 : Qualité supérieure spéciale 4x4
 Gamme Yellowstuff : Qualité supérieure - Usage compétition circuit - rally
 Gamme Bluestuff : Qualité supérieure - Usage compétition circuit - rally - enduro - --NON HOMOLOGUE ROUTE--

[CROSSFIRE]

Bonjour à toutes et tous en esperant bien!
 
Voila, j'ai une crossfire et je vais rouler au Mans en juin, je dois changer le liquide de frein et plaquettes mais ne connaissant pas ce domaine, pouvez vous me conseiller, quel type, marque et où trouver ce liquide frein et ces plaquettes?
merci du conseil

[dsebire]

 
hello !
 
pour le liquide de frein, il faut deja savoir ce qui va dans ta voiture.
 
DOT3 ou 4 ou 5 ou 5.1
 
c'est marqué sur le bouchon de remplissage.
 
si c'est du 5, t'as pas de choix, c'est celui la et pas un autre
si c'est un des autres, tu peux mettre soit du 5.1 pour etre tranquille au jour le jour ou du 4 haute temperature pour du circuit. voila....

[CROSSFIRE]

Bonjour dsebire!
merci de cette reponse je vais regarder sur le bouchon mais j'aimerai mettre du liquide de freinqui me permet de faire et du circuit et du quotidien sans pour autant purger a chaque fois, et pour les plaquettes? du "dur" "tendre"? je ne sais pas! qu'en pensez vous, vous les ami(es) qui roulez beaucoup?

[CROSSFIRE]

bonjour stingray!
Merci pour ta reponse, mais tu sais je n'ai pas une voiture aussi "violente" que les votres, alors que me conseilleriez-vous pour la crossfire?

[dsebire]

j'ai du DOT 4 haute temperature pour le quotidien.
 
a part le fait que ça oblige a le purger tous les 2 ans (le DOT4 absorbe plus vite l'eau que le 5.1) il n'y a aucune contre indication pour rouler avec en dehors des circuits
 
si tu fait peu de sorties circuit, prends du 5.1, ça suffira bien.

[CROSSFIRE]

SUPER! merci, je note donc du DOT4 haute temperature, cool merci, voila un pont reglé et pour les plaquettes? (oui, je sais, il est chiant ce garçon ,rire )

[CROSSFIRE]

Appelation Type Avantages Inconvénients Purge DOT3 synthétique Pas cher ! Absorbe moins l'eau que le DOT 4. mais prévu pour une utilisation sage du véhicule Point d'ébullition bas. Absobe l'humidité à un dégré moindre Altère la peinture automobile A vidanger tous les deux ans. DOT4 synthétique Produit standard Point d'ébullition plus haut que le DOT 3 (plus performant). Convient à une utilisation musclée de votre véhicule. Prend plus rapidement d'humidité que le DOT 3. Oxydant quand il est chargé d'eau. Altère la peinture automobile A vidanger tous les ans. DOT5.1 synthétique Point d'ébullition. encore plus haut que le DOT 4 Convient à une utilisation musclée de votre véhicule. Les même que le DOT 4. A vidanger tous les ans. DOT5 silicone N'attaque pas la peinture automobile. N'absorbe pas l'eau. Nécessité de changer tous les joints caoutchoucs lors du passage d'un liquide synthétique au liquide silicone. Plus compressible que le liquide synthétique, plus difficile à purger. Cela donne une pédale spongieuse. Produit onéreux à l'achat, pas à long terme. Pas de purge sauf au bout de …. 5 , 10 ans

 
C'est bete qu'il faille purger aussi svt, mais bon, faut ce qu'il faut!
Merci de vos reponses 

[dsebire]

euh.... je sais pas ou t'as trouvgé le tableau mais c'est un peu farfelu au niveau des purges.
 
regarde sur ton carnet d'entretien, tu verra que la purge est a 2 ans pour du DOT4
 
ceux qui font du circuit de maniere reguliere purgent uen fois par ans, parfois un peu plus. donc pour uen utilisation "gentleman driver" 2 ans suffiront.
 
PS: dans ma vieille talbot, la purge a lieu une fois tous les 5 ans (voir plus) et je te garantis que ça freine toujours, meme quand j'attaque 

[CROSSFIRE]

http://www.trregisterfrance.com/meca/freins.html
 
tiens je te joins le lien

[macaron]

Moi j'ai DOT 5.1 avec du RedStuff
Si tu prends du yellowstuff .. çà freine pas à froid ... en quotidien ; c'est pas terrible

D'accord et pas d'accord avec toi
Si tu as les disques "stock" ou constructeur si tu préfères, tu as raison, ca ne freine pas !

En revanche, avec les disques EBC, meme à froid, ca freine très bien en Yellowstuff.

[CROSSFIRE]

non en fait je ne veux pas changer de diques, uniquement le fluide de frein et plaquettes de quoi se faire plaisir sur circuit tout etant en securité au freinage, d'autant que ma femme( :szd: ) roule plus fort que moi ( )

[CROSSFIRE]

Je vais attendre la confirmation, mais comme je vous fais confaince à tous, pas de soucis je prends note de ce que tu propose ici!
 

[macaron]

Alors DOT5.1 et redstuff ... c'est un bon compromis ... macaron .. tu confirmes ?

Je ne connais pas les redstuff, j'ai toujours pris que des yellow  . Faut essayer
et DOT 5.1